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交通运输部:全国重点港口集装箱铁水联运量年

发布日期: 2018-06-27 10:07

人民网北京6月25日电(覃博雅杨雅玲)在交通运送部25日举办的例行新闻发布会上,交通运送部归纳规划司副巡视员毛健表明,全国要点港口集装箱铁水联运量年均增加10%以上,将大力推进海铁联运。此外,方案到2020年末,筛选京津冀及周边地区国三及以下营运中重型柴油卡车100万辆以上。

毛健在发言中表明,交通运送部坚决贯彻落实党中央国务院关于大气污染防治作业的整体布置。在调整运送结构方面,一是发挥铁路、水运在大综物资中长距离运送中的主干效果,加大货运铁路建造投入,明显进步要点区域大综货品铁路水路货运的份额,进步沿海港口集装箱铁路集疏港份额,推进铁路货运要点项目建造;二是大力推进海铁联运,全国要点港口集装箱铁水联运量年均增加10%以上;三是加速推进多式联运、江海直达运送、甩挂运送、滚装运送、水水中转等先进运送安排方法,进步运送及物流功率;四是推进多式联运和干支联接型货运纽带和物流园区建造,建造城市绿色物流系统。

在加强车辆结构晋级方面,一是推行运用新能源轿车, 2020年末,要点区域的直辖市、省会城市、方案单列市建成区公交车悉数更换为新能源轿车;二是大力筛选老旧车辆,要点区域选用经济补偿、约束运用、严厉超支排放监管等方法,到2020年末,京津冀及周边地区筛选国三及以下营运中重型柴油卡车100万辆以上。

毛健着重,要推进船只更新晋级,加速筛选高耗能、高排放的老旧运送船只。推进靠港船只和飞机运用岸电,加速港口码头和机场岸电设备建造,进步港口码头和机场岸电设备运用功率。方案2020年末曾经,长江干线、西江航运干线和京杭运河水上服务区和待闸锚地根本具有船只岸电供给才能。新建码头同步规划、规划、建造岸电设备。

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